31/5000 2020 Nián Bàofèi Liàng Jiāng Chāo 24.8 Wān Dùn Guójiā Dàlì Tuīdòng Dònglì Diànchí Huíshōu Lìyòng Fjárhæð úthreinsun árið 2020 mun fara yfir 248.000 tonn. Ríkið styrkir kröftuglega bata og notkun rafhlöðu
Dec 15, 2017
Samkvæmt iðnaðarráðuneytinu, á fyrstu þremur ársfjórðungum þessa árs, náði NEV framleiðslu og sölu í Kína 424.000 einingar og 398.000 einingar í sömu röð. Samkvæmt áætluninni mun uppsöfnuð framleiðsla og sölu nýrra orkutækja í Kína ná 5 milljónir árið 2020. Þar sem umfang nýrra orkugjafa heldur áfram að stækka, hefur Kína orðið stærsti framleiðandi rafmagns rafhlöðu í heimi. Eins og rafhlaðan meðaltal eftirlaunartímabils 5-8 ára er spáð að árið 2020 verði rafhlaðan rusl yfir 248.000 tonn, um 20 sinnum magn af rusl árið 2016. Endurvinnsla rafhlöðu er yfirvofandi.
Skrúfa rafhlöður ef ekki er meðhöndluð með réttum hætti, mun ekki aðeins leiða til úrgangs á auðlindum, heldur einnig umhverfið umhverfisáhrif. Núna er aðalafl rafhlaðan í Kína aðallega litíum járnfosfat, það eru nokkrir þráðar litíum rafhlöður og lítið magn af litíum titanat, litíum kóbaltoxíð, litíum manganoxíð rafhlöður. Algengt er að slíkir rafhlöður séu að þau hafi veruleg neikvæð áhrif á umhverfið, hvort sem þau eru katódómarefni, rafskautsefni eða raflausnir, þar með talið nýjar litíum-rafhlöður með háum orku eins og rafgeymir sem geta komið fram í næstu árin Engin undantekning.
Þegar NPC fastanefndin skoðað og skoðuð löggæslu skoðunarskýrslunnar "Solid Waste Law" í sérstakri hóp, sagði Luo Baiming, varaforseti utanríkisnefndar nefndarinnar um neytendamál, einu sinni: "Hvað ættum við að gera ef mikill uppgangur og versnandi rafmagns ökutæki og rafhlöður skafta? Til að koma, yfirvofandi. "Hvernig á að örugglega batna, umhverfisvernd og styrkja endurvinnslu notaðar rafhlöður staðlaðar, hefur orðið efni alhliða áhyggjuefni iðnaðarins.
Í þessu samhengi eru nýjar endurvinnslukerfi fyrir orku rafhlöðu og tengdar reglur brýn kynntar. Iðnaðarráðuneytið hefur gert stöðu sína, vegna þess að endurvinnsla nýrra orkugjafa bílsins mun koma á fót framleiðslugerð fyrir framleiðanda. Bílaframleiðendur í sölu nýrra orkugjafa þurfa að bera ábyrgð á endurvinnslu rafhlöðu.
Endurvinnsla rafhlöðu eru tvær helstu endurvinnsluferli, í sömu röð, til notkunar endurvinnslu og niðurfellingu endurvinnslu. Afköst rafhlöðu muni lækka með því að auka hleðsluna, þegar rafhlaðan rennur niður í minna en 80% af afkastagetu, er rafhlaðan ekki hentugur fyrir rafknúin ökutæki. Á þessari stundu er notkun rafhlöðunnar sem notuð er til notkunar á sviði orkubirgða, dreifðs rafmagnseldsneytis, lághraða rafknúinna ökutækja og þess háttar, og er kallað sem echelon nýting. Þegar rafhlaðan er ekki hægt að nota til að nota echelon þarf það að vera sundur og endurheimt.
Vafalaust er uppsöfnun tækni mikilvægt fyrir notkun rafhlöðunnar. Fyrir fyrirtæki, R & D fjárfesting ætti að vera stöðugt aukin til að bæta skilvirkni og draga úr kostnaði, en ríkisstjórnin ætti að auka stuðning sinn fyrir tækninýjungar. Frá þessu sjónarhorni munu fyrirtæki með tæknilega sérþekkingu og kostir ráða yfir endurvinnslumarkað rafmagns rafhlöðu. Til að taka í sundur og endurvinna rafhlöðu skal stækka allan iðnaðar keðjuna til að stuðla að samlegðaráhrifum milli andstreymis og niðurstreymis til að byggja upp hljóðkerfi. Á sama tíma, vegna þess að flestir kóbalt-, nikkel- og litíumagnanna treysta á innflutning, er ójafnvægi milli framboðs og eftirspurnar á málmum úr rafhlöðum með áherslu á að fyrirtæki ættu einnig að auka endurheimt hlutfall kóbalt, nikkel, mangan og litíum málm auðlindir.
Mikill markaður er fyrir endurvinnslu og sundurliðun rafhlöður í Kína, en núverandi ruslpúði er lítið, endurvinnslustöðvum og endurvinnslukerfi eru ekki enn þroskað og fyrirtækin eru enn í stigi tækniauppstreymis og R & D. Förgunin Notaðar rafhlöður eru enn á markaðnum og tæknilega ræktunarstigi. Með því að auka rafhlöðu rusl í framtíðinni, í ljósi stöðugrar vaxtartíma notaðar rafhlöður, þurfum við að auka fjárfestingu í að kanna viðskiptamódel og hraða tæknilegum áskorunum hvað varðar endurheimt, flutning, sundurliðun og notkun echelon.
Heilbrigt þróun iðnaðarins er óaðskiljanlegur frá reglum og stöðlum kerfisins, ef rafmagns rafhlaðan echelon nýtingu og endurvinnslu tækni þröskuld og ferli, svo sem ekki að stjórna og stýra iðnaði muni glundroða og þannig hafa áhrif á rafhlöðuna iðnaður og nýjum orku ökutækjum iðnaður.
Góðu fréttirnar eru þær að fyrsti innlend staðall Kína fyrir endurvinnslu rafhlöðu, "endurvinnsluskilyrði ökutækis rafhlöðu" frá 1. desember á þessu ári, opinbera framkvæmd. Augljóslega benti á að endurvinnslufyrirtæki með endurvinnslu skuli hafa viðeigandi hæfi til að tryggja öryggi rafhlöðunnar, umhverfisvernd og skilvirka endurvinnslu. Að auki, 1. febrúar á næsta ári, "bíll rafhlaða bata og nýtingu orku til að greina" þrír nýjar staðbundnar rafhlöður verða einnig opinberlega framkvæmdar.
Ástæða til að trúa því að með losun innlendra staðla er gert ráð fyrir að núverandi óskipulegur rafhlaða endurvinnsla og nýting stigans breytist. Þessi staðall setur strangar kröfur um öryggi, verklagsreglur, geymslu og stjórnun endurvinnslu rafmagns rafhlöður og stjórnar endurvinnslu, sundurliðun, faglegri tækni og endurheimtarkerfi rafhlöður í bílum í Kína, til að leysa vandamálið í þróun iðnaðarins.
Augljóslega, miðað við hráefnið í framleiðslu minni, er endurvinnsla málmvinnslu miklu betra, og það hefur mikla kosti í orkusparnaði og losunarlækkun. Endurheimt rafhlöðu er tengt því að byggja upp lágkolefnis hagkerfi og umhverfisvæn. Ríkið styrkir kröftuglega bata og nýtingu rafhlöðu. Það er mikilvægt.